測量“尖兵”王西林:工程的精度不能有絲毫誤差
當華燈初上,人們早已進入夢鄉(xiāng)的時候,而在中國鐵建十六局集團軌道公司西南分公司所屬項目施工線路上,總是有這樣一個篤定的身影,他頭戴安全帽、身穿反光衣操控著各種測量儀器,以測準每個點、放好每條線,確保測量先行且不誤。認真的工作狀態(tài),俊朗外表的身影在昆明城市道路上形成了一道亮麗的風景。他叫王西林,是中國鐵建十六局首批盾構測量人員的骨干,現(xiàn)任集團軌道公司西南分公司項目測量副經(jīng)理。
時光流轉(zhuǎn),王西林已在測量崗位上一干就是20年,對工作兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨,他通過過硬的技術水平為企業(yè)培養(yǎng)了一批又一批工程測量技術人員輸送到其他項目上都發(fā)揮著重要作用。他經(jīng)常在培訓新學員時,總是精心準備,把復雜的教程簡易化,使學員們很快上手掌握要領,有的學員接受慢或者不得要領時,王西林總是手把手教,邊教邊講解要領,目前可以說是“桃李滿天下”。王西林每天就兩個地方,一個是工程現(xiàn)場、一個是辦公室。他通過不懈努力和忘我工作,翻閱了大量盾構測量資料,用空間向量、三角函數(shù)、三維坐標和AutoCAD作圖求解盾構姿態(tài)控制參數(shù),為掌控盾構施工創(chuàng)造了良好條件。王西林先后參與了深圳、廣州、合肥、南昌、虎門、鄭州、昆明等城市地鐵盾構機的始發(fā)調(diào)試工作。這讓企業(yè)擺脫了對VMT公司(一個盾構導向系統(tǒng)調(diào)試公司)的長期依賴,也為企業(yè)節(jié)省了大量人力、物力、財力,而且經(jīng)他調(diào)試的盾構機都能安全、精準地抵達隧道終點。2013年度,王西林被集團公司評為“年度測量工作先進個人”。
生活中的王西林總是面帶微笑,他說:“我總是比較樂觀的,來什么扛什么?!倍ぷ鲿r的他則一絲不茍,非常嚴肅??干蟽x器的那一刻,就意味著集體的形象和肩上的責任,他總能迅速進入工作狀態(tài),要求自己細心謹慎、一切以實測數(shù)據(jù)為準,從不憑經(jīng)驗。每次操作完成后,他都要反復復查,“不差毫厘以不失千里”?!皽y量是工程的眼睛,我得本著‘實事求是、精益求精’的態(tài)度做好這份工作?!边@是王西林的誓言。
最近,既要對分公司所屬項目進行調(diào)坡放線,又接受相關方委托對全線導線進行復測,王西林每天步行十幾里路,僅室外工作就10多個小時。回到辦公室,還得不顧勞累,看圖紙、做資料、計算數(shù)據(jù)、計劃第二天的測量任務。盡管如此勞累,經(jīng)他測量過的地方?jīng)]出現(xiàn)任何差錯。
一線的摸爬滾打,王西林還總結出好幾種計算法,如《手工計算盾構機姿態(tài)、管片姿態(tài)方法》、《盾構機過空推段測量控制法》、《井下導線鋼絲無定向坐標推算法》、《兩種豎曲線的計算方法》、《斷面土石方計算法》,簡化了計算程序、提高了計算精準度,并被推廣到公司范圍內(nèi)各項目。
王西林組織測量隊員們學習
王西林心里明白,身為堅守者,光做好本職工作不行,尤其眼下,集團公司、公司測量人員不足,得把自己會的一點一滴地傳下去,讓測量崗位涌現(xiàn)更多的“尖兵”來堅守,這是大家對他的信任、對測量隊的期待。為此,王西林積極做好傳幫帶工作,熱心地把自己掌握的操作技能毫無保留地傳授給其他測量人員。在實測過程中,他對年輕測量員嚴格要求,從儀器操作、計算、測量記錄到測量復核,每一步都精細入微,培養(yǎng)測量隊員們嚴謹?shù)淖黠L和良好的習慣。許多剛入行的認為搞測量沒前途,不愿意干這種基礎技術工作,王西林經(jīng)常與他們談心,以自己的實踐經(jīng)驗,讓他們認識到:只要肯干肯吃苦,行行出狀元。
工作之余,身為黨員的他加強對黨的學習:“黨建引領生產(chǎn),運用黨建知識來管理團隊,更好凝聚團隊力、發(fā)揮團隊智慧?!?/span>
面對曾經(jīng)的成績,他說:“集團公司、公司還有很多優(yōu)秀的人,以己短,標其長,做更好的自己,帶出更多的‘尖兵’,打造更優(yōu)秀的團隊,給集體創(chuàng)效增譽、添磚加瓦就是我的目標。”
如今,在地鐵建設工地上,有無數(shù)和王西林一樣的身影,有很多還就是王西林帶出來的,他們默默工作,忠實地完成使命,用努力引來贊許的目光,即便沒有驚天動地的成就,也同樣被“點贊”。
“測量是門技術活,只有認真堅守才能慢慢精通,而學好學精了,在哪都能用得上!”王西林自信滿滿。
更多相關
中緯ZT80A4全站儀有哪些優(yōu)勢?
中緯ZT80A4全站儀作為一款高性能測量儀器,憑借其先進的技術和實用的功能,在工程測量領域具有顯著的優(yōu)勢特點。以下是其主要優(yōu)勢:1.高精度測量測角精度高:采用絕對編碼測角技術,測角精度達到2&quo...
徠卡TS60全站儀-BIM解決方案助力國家重點地震實驗室建設
項目背景: 國家地震重點實驗室基礎設施建設,實驗中心結構主體包括大型振動臺和水下振動臺兩部分,其中地下3層,地上局部2層,為鋼結構,最大高度35.85m,最大單體跨度78m,基坑最大深度18m。...
徠卡LS10電子水準儀加密測量程序
沉降監(jiān)測是高鐵建設、建筑施工等場景的重要環(huán)節(jié),然而由于監(jiān)測周期長,一些監(jiān)測作業(yè)組為了減少監(jiān)測時間會對LS測量的數(shù)據(jù)進行篡改或仿冒,給后續(xù)建設帶來很大的安全隱患?! 瓶y量系統(tǒng)產(chǎn)品應用定制部經(jīng)...
第五屆全國測繪地理信息行業(yè)競賽-地圖繪制員職業(yè)技能競賽開賽
上有天堂下有蘇杭,“南方測繪杯”第五屆全國測繪地理信息行業(yè)職業(yè)技能競賽總決賽地圖繪制員賽項在美麗的浙江杭州正式拉開帷幕。國家測繪地理信息局副局長、黨組成員,競賽組委會常務副主任宋超智,浙江省政協(xié)副...
周恩來親自“點將”的測繪專家
陳外歐是湖南省茶陵縣人,1929年參加共產(chǎn)主義青年團,同年參加工農(nóng)紅軍,1931年轉(zhuǎn)為中國共產(chǎn)黨黨員。他參加過二萬五千里長征,歷任營長、團長、副旅長、軍參謀長、軍委測繪局局長兼測繪學院院長、國家測...
徠卡全站儀在地鐵自動化監(jiān)測中的注意事項
眾所周知,地鐵隧道的自動化監(jiān)測在精密監(jiān)測范疇中往往要求精度在±1mm以內(nèi)。徠卡測量在眾多地鐵項目中,是如何做到高精度的呢?以下常見的問題解答,或許能夠幫到您! 一、地鐵隧道中,徠卡TM50支架...
ZOOM75/ZOOM95全自動馬達全站儀
中緯測量系統(tǒng)隸屬于??怂箍导瘓F,中緯測量系統(tǒng)(武漢)有限公司是??怂箍禍y量技術集團在中國本土投資的獨資企業(yè),產(chǎn)業(yè)立足中國,產(chǎn)品面向全球?!爸芯暋惫究偛课挥凇爸袊す夤取保菛|湖高新技術...
思拓力R2C彩屏全站儀,集顏值與實力于一體
近幾年,思拓力陸續(xù)面向市場推出過R1系列和R2系列全站儀,特別是R2系列,視角清晰、結構精密、測距快速,具備精準、穩(wěn)定、高效、易用等特點,因此被廣泛應用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程測量領...