道路測量的正確打開方式——ZOOM35全站儀,讓你省心又省力!
國家高速公路網(wǎng) G56 楚雄(廣通)至大理高速公路擴容工程第 SJ-1 標(biāo)段工程是國家高速公路網(wǎng) G56 杭州——瑞麗高速公路云南段的重要組成部分。G56 杭州——瑞麗高速公路的楚雄至大理段是云南省會昆明通往滇西、滇西北、滇西南及藏區(qū)的主要經(jīng)濟干線,是云南省高速公路網(wǎng)“七出省、五出境”公路主通道中連接?xùn)|南亞、南亞國家的國際大通道。
近幾年來,隨著區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展,也推動了交通需求的不斷增加,而現(xiàn)有的昆明至楚雄至大理高速公路的交通容量已趨于飽和,交通擁堵,事故頻發(fā)。因此對其進行擴容改建已迫在眉睫。交通運輸部將昆楚大高速公路列入 “十三五”高速公路擴容改造計劃。
本項目起于楚雄州祿豐縣廣通鎮(zhèn)北周家灣附近,接擬建的國高網(wǎng) G56 昆明至楚雄(廣通)段高速公路止點,同時設(shè)樞紐立交、連接線與楚雄至廣通高速公路連接,經(jīng)楚雄州祿豐縣廣通鎮(zhèn)、牟定縣、姚安縣,接SJ-2 標(biāo)段。
項目難點
其中姚安段項目:楚雄(廣通)至大理高速公路擴容工程 SJ-1 標(biāo)段,位于楚雄州姚安縣,該標(biāo)段需設(shè)置隧道穿梅家山山梁和大白路梁子,穿過洋派水庫南山梁,之后路線沿廠河布線。沿線土質(zhì)松軟,地形條件復(fù)雜,且該標(biāo)段涉及山地、隧道、橋梁等,因此除了使用GNSS測量外,更需要靈敏度高、精度可靠、穩(wěn)定性好的全站儀進行測量工作。
用戶需求
(1)要求全站儀的角度測量靈敏度高且精度可靠。
(2)復(fù)雜的地形條件和測區(qū)控制點較遠(yuǎn),需要使用自由設(shè)站進行測量工作。
(3)全站儀道路放樣測量需實用、快捷。
綜合測區(qū)的實際情況和用戶需求,經(jīng)過代理商和用戶在現(xiàn)場進行實際測試后,最終項目選取了中緯ZOOM35全站儀進行該路段的測量工作。
先進的絕對編碼度盤
中緯使用的絕對編碼度盤為原裝進口精密度盤,采用精湛的靜態(tài)條碼式碼盤測角技術(shù),確保獲得更優(yōu)異的測角精度。
一體式液態(tài)光電雙軸補償器
(1)不易受電磁環(huán)境影響,液態(tài)光電技術(shù),補償精度高,穩(wěn)定性好。
(2)測量過程中,照準(zhǔn)部快速旋轉(zhuǎn),測量讀數(shù)可瞬間平靜如常,補償器位于水平度盤的垂直中心線上,轉(zhuǎn)動時結(jié)構(gòu)內(nèi)液體離心率小。
超高頻免棱鏡相位法測距技術(shù)
(1)ZOOM35采用100MHz超高頻的免棱鏡相位法測距技術(shù),激光光斑小,發(fā)散率低,具有極強的穿透性。
(2)極細(xì)光束技術(shù)不僅看得遠(yuǎn),而且看得清,配備免棱鏡測程1000米,極大的節(jié)省了測量員的工作量,尤其在隧道粉塵測量大的復(fù)雜環(huán)境中表現(xiàn)更加優(yōu)異。
(3)測距頭(EDM)“三位一體”的光機系統(tǒng),確保光電同軸,為獲取精準(zhǔn)的測量值保駕護航。
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